リールフットの加工依頼がありました。
お気に入りのバンブーロッドにHardy PerfectリールやBougleリールが装着できないとのことで、相談を受けました。
他のリールもそのロッドに装着できないとのことから、リールの問題ではなく、ロッド側のリールシートフィラーを加工したほうが良いのではないかと思ったのです。
しかしながら、更にお話を聞くと、どうやら装着したいバンブーロッドと言うのは某有名メーカーのアンティークロッドでして、結構なお値段しそうなロッドなのであります。
私が思うに、そのロッドには一切手を加えることなく、リールフット側で対処したほうがいいだろうと言う思いでした。
幸いオーナー様も同様の意見であり、リールフットを作り直すことになりました。
まず、忘備録として、通常のロッドのリールシートフィラーはリールフットが載す部分がフィンガーネイル加工、または偏芯加工されており、その除去量話を聞く2.4～2.5ｍｍ程度で、リールフットをＣａｐ＆Ｒｉｎｇなどの金具で固定する仕組みですが、このバンブーロッドのリールシートフィラーは1.9ｍｍ程度しか除去加工されていないのです。
また、リールフットが載る部分のＲは13ｍｍ程度あり、通常のリールフットのＲに対してかなり大きなＲになっているのです。
通常、ＨａｒｄｙのＰｅｒｆｅｃｔやＢｏｕｇｌｅのリールフットはアリ溝加工された本体とリールフットをスライド固定して、ネジ止めされる構成なのですが、
当方の設備と技術ではそのアリ溝加工が出来ません。
その旨を伝えた上で加工させていただきました。
まず、リールフットの肉厚を通常最薄部分1mm程度のところを0.5ｍｍにして設計し、フットのテーパーもなだらかになるように設計しました。
材料は快削洋白を希望されておりましたので、ニッケルシルバーで加工を行ないました。
まず1個加工を行ない、リールに装着してみたところ、うまくネジ穴があっておりませんでした。
この寸法計測がなかなか難しく、特に海外製のものはインチ基準で寸法を決定している場合、ミリ単位に変換すると変な端数が出てしまうのと、ネジ穴を計測する場合、誤差をはきやすくなります。
ほぼ1日がかりの作業は無駄になり、翌日仕切り直しで加工し何とか装着できることを確認しました。
